發(fā)動機的說明 1.1 總則：本柴油機是發(fā)電機的動力之源，它是一部工業(yè)用的，重型柴油內燃機，性能可靠，效率高。它是專門為本發(fā)電機設計，非常適合用來推動發(fā)電機的。本機為4沖程或2沖程壓燃式內燃機并備有完備的必要附件，提供可靠動力。 1.2 冷卻系統(tǒng)：柴油機冷卻系統(tǒng)包含有1二個散熱器，一把高效推送風扇一個機械驅動水泵和一個恒溫器。風扇是推送型，它把空氣推進散熱器。這個裝置可冷卻發(fā)動機表面和交流發(fā)電機表面的熱，而發(fā)動機內部的熱則由散熱器內的水循環(huán)來冷卻，交流發(fā)電機也有一把全懸掛風扇來循環(huán)內部的冷空氣。恒溫器把柴油機內冷卻液恒定在機組最的效的工作溫度。 注意安放發(fā)電機房間的空氣流通對確保機器的冷卻很重要，因此根據4.7的安裝指示將會保證發(fā)電機的滿意運行。 1.3 柴油機的速度控制：柴油機的調速控制器既可由機械或電子設備來穩(wěn)定柴油機速度以適應負載的變化。柴油機的速度和交流發(fā)電機的輸出頻率直接相關，所以柴油機速度有任何變化都會影響功率輸出的頻率。 調速器調整柴油機速度及控制燃料量。當負載增加給交流發(fā)電機時，調速器會給柴油機加油。在減輕負載時，調速器減少燃料流量。 1.4 燃料系統(tǒng)：大多數發(fā)電機的柴油機燃料系統(tǒng)是直接連接安在底座里面的油箱上。這個油箱的盛油量足以供給發(fā)動機滿負荷運轉8小時。如加裝上一個大油箱，則可使機組使用約24小時。 這個底座油箱可以連接一個大油箱用手動或自動輸油。4.9節(jié)已有完整的輸油系統(tǒng)的說明，請參閱。 在較大的發(fā)電機，底座里沒有油箱，因此必須由一個分體的油箱安置在附近向柴油機輸油。 1.5 排煙系統(tǒng)：排煙系統(tǒng)的作用之一是減低噪音，把廢氣排放到一個不構成危害的地方。在較小型的發(fā)電廠，排煙消音器和管道是直接裝在柴油機上的。在較大的發(fā)電機，排煙消音器是分開提供給用戶以便按位置安裝的。 1.6 空氣葉片閥門：如裝有葉片閥門，可防止機組因吸入氣體或煙霧時造成超速。它在機組超速時切斷空氣供給，使機組停下。不要在柴油機有負載時來測試葉片閥的功能。要檢查就只能在發(fā)動機停滯不前機時進行。如必須在發(fā)動機轉動時驗證氣閥的關閉，就只能在無負載的情況下進行。在檢驗之后，柴油機不可馬上再起動。 警告 ★ ！當柴油機在運轉時關閉氣閥會造成大量高度揮發(fā)的油氣進入排氣系統(tǒng)，因此必須讓柴油機休息一陣，讓這些氣體消散后再行起動。 1.7 起動輔助法：用乙醚燃燒輔助起動是不建議使用，這會降低發(fā)動機的工作生命。 更多的咨詢您可以查看www.first-sz.com.cn上其他內容或者您可以撥打13315975026、18803117676、0311-85854897