不少朋友就“長時間操作柴油發電機碰到的噴油嘴被燒熔現象”致電星光工作人員，星光經過分析為大家總結出如下內容，供大家參考。

    1、長時間怠速運轉

    在柴油發電機長時間怠速運轉時，由于汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，致使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒，產生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。

    2、燃油不清潔

    燃油中的小顆粒雜質，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后，燃油不能定時、定量、迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，最終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發生這類故障的同時，還會出現柴油發電機排黑煙和抖動現象。

    3、噴油時間過晚

    噴油提前角過小將使噴油時間過晚，燃料燃燒情況出現惡化，如果長時間得不到調整，局部高溫將會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。   

    4、裝配不當

    如果噴油嘴隔熱護套時未清洗干凈就安裝，噴油嘴頭和隔熱護套有間隙，使燃氣進入間隙內，造成隔熱和散熱效果降低，噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過緊，噴油嘴將產生附加應力，在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。除此之外，如果維修時漏裝隔熱護套，噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4 mm以上，也會使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔。

    5、柴油發電機使用不當

    如果柴油發電機在運行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫，也是噴油嘴燒熔的重要原因。

    以上就是星光整理的關于柴油發電機噴油嘴燒熔的主要原因。星光認為，要想預防柴油發電機噴油嘴被燒熔的現象，還是需要操作者做好日常的保養工作，以確保柴油發電機工作的穩定性。更多內容您可登陸http://www.first-sz.com.cn或致電0311-85113342、0311-86855775、18005264875。