目前，小型柴油發電機上的調速裝置是離心式機械調速器。雖然結構簡單、安全可靠、維修方便、成本低廉，但是也存在著明顯的缺點：

    首先，從控制角度講，它相當于一種比例控制器，存在調節靜差，當負荷變化時，調速彈簧力和飛塊離心力的平衡點也隨著變化，穩定后的轉速不等于原轉速；

    其次，調速器中存在著機械傳動摩擦，運行時，飛塊離心力因需克服摩擦力而產生調節滯后，滯后較大時，會造成柴油發電機轉速波動較大，從而影響輸出電能質量；

    再次，機械雕塑器功能單一，不能實現復雜的控制孤男寡女，也就不能充分發揮柴油發電機的工作性能。

    對于柴油發電機來說，在其燃燒室及進排氣系統已確定的情況下，借助于調節控制技術的改進能使柴油機整個運行范圍內都處于較佳的工作裝填，提高小型柴油發電機的工作性能。因此，研制一款適用于小型柴油發電機的電子調速器裝置，可以優化柴油機的動力性能、改善燃油使用經濟性、控制排放和噪聲，延長零件的使用壽命，使柴油機從怠速至額定轉速范圍內均能獲得較佳的工作狀態，從而提高小型柴油發電機的工作性能。