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導致柴油發(fā)電機組油壓低的故障部位如何查找
實際運行中,柴油發(fā)電機組油壓低是常見的故障之一,遇到油壓低故障時,如果逐個部位去檢查,不免費時又費力,那么如何才能又快又準確地找到導致機組油壓低的故障部位呢?今天星光就為大家介紹一個好方法。
首先,星光先為您介紹一下可能引起柴油發(fā)電機組油壓低的原因,引起機油壓力低的原因有很多,如主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承松曠,主油道油管破損漏油,各接頭松動,限壓閥卡滯不回位,機油泵有故障和集濾器濾網(wǎng)臟污等。
一般判斷故障部位的方法是從機油泵查起,按可能產(chǎn)生故障的部位逐個查找。這種方法既費時間,又費人力和物力,因此星光教您可以采用“吹煙法”判斷故障部位。該方法的特點是直觀、簡單、快速,避免了不必要的拆卸,從而大大提高了工作效率。
具體方法如下:在認定機油品質(zhì)、機油壓力表和機油壓力傳感器都正常后,卸掉油底殼,拆下氣缸體主油道上的任意一個螺塞,并用一根橡膠軟管緊壓在該螺塞孔上;然后,在吸一口煙后用力將煙吹入主油道,并觀察煙霧散出的部位,該部位即為導致機油壓力過低的故障部位。如各部位均無煙霧散出,則可認為是機油泵或集濾器等有故障。
總之,通過“吹煙法”您就不必大費周章的逐個部位去檢查,可以既快又準確的找到故障部位,從而解決柴油發(fā)電機組油壓低的問題,使得機組能夠盡早地恢復正常工作,保障企業(yè)的穩(wěn)定供電。
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